...
Корзина 0 р |
Для заправки фреоном действительно нужен целый набор — и сам хладагент, и инструменты, чтобы всё сделать безопасно и правильно.
Вот что понадобится:
Хладагент (фреон). Это главный компонент. Важно: нужно точно знать, какой тип фреона требуется вашей системе (например, R134a для многих автокондиционеров, R410a для бытовых сплит-систем, есть и другие). Смешивать разные виды нельзя.
Манометрический коллектор со шлангами. Это ключевой инструмент: он позволяет контролировать давление в системе во время работы. Коллектор обычно имеет вентили и манометры, а к нему присоединяются шланги для подключения к сервисному порту системы и к баллону с фреоном.
Вакуумный насос. Перед заправкой систему обязательно нужно вакуумировать — удалить из неё воздух и влагу. Влага особенно опасна: она может вызвать коррозию и поломку компрессора. Насос подключается через коллектор, и система откачивается на некоторое время.
Электронные весы. Они нужны, чтобы точно контролировать количество закачиваемого фреона. У каждой системы свой объём заправки — его обычно указывают на табличке под капотом (для авто) или в документации к оборудованию. Весы помогают не перелить и не недолить.
Дополнительно (по ситуации). Если в системе меняли какие-то компоненты (испаритель, компрессор, конденсатор), может понадобиться добавить компрессорное масло — причём его тип должен соответствовать системе. Также иногда используют течеискатель, чтобы после заправки проверить все соединения на герметичность.
Несколько важных советов
Перед началом убедитесь, что в системе нет явных утечек. Иначе фреон просто выйдет, и работа будет напрасной.
Во время вакуумирования и заправки следите за показаниями манометров — давление должно соответствовать норме для текущей температуры.
После заправки ещё раз проверьте все соединения на предмет утечек.
У нас есть полный комплект составляющих для заправки фреона — подберём вариант под вашу задачу!
Магазин находится по адресу: г. Ростов-на-Дону, ул. 40-летие Победы д.338. Магазин "Глобал".